Damit ist eine reichweite von bis zu 491 kilometern nach wltp drin. Eigenständig schlägt mir das model 3 eine route von supercharger zu supercharger vor. Sagt mir auch, dass ich für.
Zwei dinge, die nicht zusammenpassen? Ich teste den verbrauch und die reichweite mit einem pferdeanhänger an einem tesla model 3 l. Regulär sind wir mit dem model 3 sr+ 91 kilometer hin und 91 kilometer zurück unterwegs, laden täglich auf 90 prozent und kommen mit circa 16 bis 25 prozent restakku zurück.
Dabei verbrauchen wir zwischen 17 und 20 kwh für 100 km mit maximal 130 km/h im tempomaten. Doch der kleine tesla kann auch ganz anders, jedenfalls eine weile. Wir haben unser tesla model 3 mit 200 km/h über die autobahn gejagt.
Dabei wollten wir zwei dinge herausbekommen: Wie ist der verbrauch und die reichweite? Wird das model 3 überhitzen und die leistung begrenzen?
Verbrauch bei 180 km/h & regen verbrauch bei 120 km/h vs. 150 km/h für weitere tests einfach kanal abonnieren! Für den test haben wurde das tesla model 3 einmal mit zielgeschwindigkeit 150 km/h und dann die gleiche strecke erneut mit 120 km/h gefahren.
Folgende ergebnisse haben wir ermittelt: Die neue nomenklatur für den kompakten stromer lautet model 3, model 3 maximale reichweite und model 3 performance. Doch bei kälte im winter und in der übergangszeit macht sich jetzt.
Die reichweite von elektroautos hängt vom tempo ab: Dennoch hat der tesla model 3 performance in der stadtetappe und in der bundesstraßenetappe rechnerisch eine höhere gesamtreichweite als der tesla model 3 long range. So ist zum beispiel in der stadtetappe die rechnerische gesamtreichweite beim performance bei 588km und beim long range bei 577km.
Das liegt daran, dass der tesla. Das tesla model 3 ist in deutschland mit drei motorisierungen und reichweiten von 409 km bis 614 km erhältlich. Die kapazität stiegt dadurch von 78 kwh auf 82 kwh.
Das model 3 standard range plus wird für den europäischen markt seit dezember 2020 in china. Aber selbst mit den aktuellen superchargern kann das tesla model 3 in 15 minuten eine reichweite von über 220 km nachladen. Und 220 km entspricht etwas mehr als zwei stunden autobahnfahrt.
Also etwa die zeit, nach der die meisten leute sowieso einen kurzen stopp einschalten. Aber wir wollten ja unterwegs bewusst nicht nachladen. Bei unserem test mit einer anfangsreichweite von 363 kilometern und einer akkukapazität von 75%, sind wir 197 kilometer gefahren und das tesla model 3 hat uns eine restreichweite von 97 kilometern angezeigt.
Die unmodifizierte variante mit allradantrieb verbrauchte mit 233 wattstunden pro kilometer noch etwas mehr. 130 km/h, 120 km/h und 100 km/h test. Wie weit kommt das tesla model 3 performance auf der autobahn?
Der #instadriver macht den ausführlichen autobahn test.
