81 antworten neuester beitrag am 15. Februar 2022 um 10:57. Februar 2022 um 13:24.
Der grund liegt in den unterschiedlichen antriebstechniken: Das kann ein motor pro achse sein oder sogar ein motor pro rad wie. Das kann eklatante unterschiede zwischen prospekt und zulassungsschein ausmachen, bei tesla etwa 515 kw im prospekt, 66 kw im zulassungsschein.
( motor. at, and ) | stand: 12. 10. 2020, 12:06. In einem elektroantriebssystem entwickelt sich die kraft ganz anders als in einem verbrennungsmotor.
Es erscheint nicht ganz logisch, dass im zeichen der umweltschonung gerade elektroautos immer noch höhere motorleistungen aufweisen. Es gibt aber auch eine erklärung dafür. Gibt es dafür erklärbare gründe?
Vor tesla war ein elektroauto einfach nur öko, was für viele abschreckend ist. Dann kam tesla mit hochpreisigen autos, die ein unvergleichliches fahrerlebnis boten. Und viele wollten plötzlich so ein fahrzeug.
Es war nicht mehr einfach nur öko, sondern ein erlebnis. Es hat lust auf elektromobilität geweckt. Daten für die schweiz zeigen einen trend:
So zeigen daten des schweizer nachrichtenportals watson. Über 400, über 600 ps, ja auch mal 1000 ps scheinen bei elektroautos zum normalmass zu werden. Warum bauen die hersteller nicht lieber weniger power und mehr reichweite ein?
Früher gab es für ein auto genau eine leistungsangabe. Im fahrzeugschein steht meist eine geringere motorleistung als die hersteller bewerben. Die zwei zahlen sind einfach erklärt:
Es handelt sich hierbei um die dauerleistung, so wie die peakleistung des fahrzeugs. Der smart electric drive der vierten generation (ed4) hat 41kw dauerleistung und 60kw peakleistung. Ein großer motor ist im schubbetrieb auch ein guter generator.
Mit den abartig starken motoren senkt tesla in erster linie also den verbrauch. 04. 12. 2011, 21:34. Das liegt daran, dass elektroautos von anfang an, dass volle drehmoment haben.
Somit kann ein elektroauto ziemlich schnell beschleunigen, auch wenn es grundsätzlich nicht viel ps hat. Bei einem normalen verbrennungsmotor steht nicht von anfang an die volle leistung zur verfügung. Elektroautos besitzen im regelfall zwei batterien:
„leistung“, sprich „ps“ sind ein klares verkaufsargument. Das liegt in unserer natur, hier immer schnellere kisten haben zu wollen/müssen. Der spritpreis wird teurer, die parkplätze in den.
Die meisten elektroautos haben nur einen gang. Gängige elektroautos haben oft vergleichsweise viel drehmoment. Die alte gleichung mehr leistung durch mehr hubraum sei längst überholt.
